Unhurried departure from Katowice. Traditionally on the way to Romania we stopped in Slovakia to taste fried cheese with tartar sauce (il. 1) and a draft beer.
To Maramures we arrive late in the evening. We assume camp near Izvoare in Muntii Lapus. 2 cars, 4 tents, 7 people (+ 1 on the way) and a dog.
DAY 15, PART 2/2: Serbia Romania-Bulgaria-Greece-Macedonia-Albania-Montenegro with Aventura Maramures
il 1 - Clown car
Two hours later we set off. After about 70 km, just before the gates on the highway, the car goes out. Successively we jump out of the vehicle like from clown car: driver, passenger and three passengers from the back seats (remember - we have one more passanger in the trunk). Hastily, while still goes on, we push our car on the side of road.
M. goes to find out where we can recharge the accumulator or where is car workshop. Highway employee wanting to help dials to a nearby mechanic.
At this time, as if by a magic wand, comes to us man, who immediately diagnose the cause of failure and... gets a call from a highway employee who talked with M. It turns out to be the same mechanic!
After towing and five hours waiting for regeneration and replacement of brushes in the generator we recive an obscenely high bill. Finally, we set off on our way and after midnight we get to Koszarawa to stop for the night.
That's our whole expedition. We all drift to our homes, unable to wait for the next trip.
il. 2 - In anticipation of the car repair we eat leftover pieczonki because there is no restaurant in the area.
Dwie godziny później wyjeżdżamy w dalszą drogę. Po przejechaniu ok. 70 km, tuż przed bramkami na autostradzie samochód gaśnie. Niczym z pojazdu klauna wyskakują kolejno: kierowca, pasażer, a następnie 3 pasażerów z tylnych siedzeń (bakuje tylko, żeby jeszcze Z. wyskoczyła z bagażnika, ale w pośpiechu nikt nie myśli o tym, aby uwolnić krakena). Pospiesznie, póki jeszcze toczy się siłą rozpędu, spychamy nasz środek transportu na pobocze.
M. idzie dowiedzieć się, gdzie ewentualnie można podładować akumulator lub poszukać warsztatu samochodowego. Pracownik autostrady chcąc pomóc wykręca numer do pobliskiego mechanika. W tym czasie, jak za sprawą magicznej różdżki, niespodzianie podchodzi do nas mężczyzna, który natychmiast stawia diagnozę przyczyny awarii i... odbiera telefon od pracownika autostrady, ponieważ okazuje się być rzeczonym mechanikiem.
Teraz czeka nas już tylko holowanie, 5 godzin oczekiwania na regenerację i wymianę szczotek w alternatorze oraz nieprzyzwoicie wysoki rachunek. Wreszcie ruszamy w dalszą drogę i zdrowo po północy dojeżdżamy do Koszarawy, aby zatrzymać się na nocleg.
Ot i cała nasza wyprawa. Następnego dnia uczestnicy rozjeżdżają się do domów, nie mogąc doczekać się kolejnej wyprawy.
DAY 15, PART 1/2: Serbia Romania-Bulgaria-Greece-Macedonia-Albania-Montenegro with Aventura Maramures
il. 1 Our car with battery removed
il. 2 M. is optimistic and T. thinks how to solve a problem
We get up at dawn in the hope that rural residents are also morning's birds. M. locates a sizeable homestead, where bustles an elderly woman. Every door (home, sheds, barns etc) are standing wide open. He is trying to ask her for help, talking about our problems with the car and need of charge the battery, but the old woman doesn't want to listen - she threaten to call the police and trying to embitter her dog that apparently no desire to move. Judging that maybe male seemed too be to frightening for her, we are sending O. for negotiations. The result turns out to be the same. Conclusion? We must seek help elsewhere.
Wstajemy o świcie mając nadzieję, że mieszkańcy wsi także są porannymi ptaszkami. Mały lokalizuje pokaźne gospodarstwo, w którym krząta się jakaś starsza kobieta, a wszelkie drzwi (do domu, szopy, obory etc) stoją szeroko otworem. Próbuje poprosić ją o pomoc, mówiąc o naszych problemach z samochodem i koniecznością naładowania akumulatora, ale staruszka nie chce słuchać - straszy go policją i próbuje poszczuć psem, który najwyraźniej nie ma chęci ruszyć się z legowiska. Sądząc, że płeć męska wydała się zbyt przerażająca kobiecinie, na pertraktacje wysyłamy O., jednak rezultat okazuje się jednakowy. Wniosek: trzeba szukać pomocy, gdzie indziej.
il. 3 W. during packaging
While the rest of the team cleans up our camp, M. goes north, and O. south. The plot thickens. O. sees a moving car and starts chasing him. The driver realizes after a while that someone running after him shouting. This time we have more luck. The man admittedly hurry to work, but he understands the problem.He drives up to a nearby house and tries to call his friend (the owner) screaming from behind the fence, but to no avail. There is a farm opposite, where (as he tells us) lives mother of his colleague. She can not help us (we do not understand why: or there is no electricity or the problem is somewhere else), but she dials to her son and she manages to wake him up. Now everything goes smoothly. Man No. 1 introduces us to his friend and in good conscience leaves to work, man No. 2 (charming Serb, about 30 years old) offers us a morning beer or coffe and starts charging accumulator bring by M.
W czasie gdy reszta drużyny zbiera nasze obozowisko, M. wyrusza na północ, a O. na południe. Akcja się zagęszcza. O. dostrzega jadący samochód i rzuca się za nim w pogoń. Kierowca orientuje się dopiero po przejechaniu sporego dystansu, że ktoś za nim biegnie krzycząc. Tym razem trafiamy znacznie lepiej.
Mężczyzna co prawda spieszy się do pracy, ale rozumie problem. Podjeżdża do pobliskiego domu i próbuje wywołać właściciela krzycząc zza ogrodzenia, ale bezskutecznie. Zachodzi do gospodarstwa naprzeciw, gdzie jak rozumiemy mieszka matka kolegi. Ona nie umie nam pomóc (nie rozumiemy, czy nie ma prądu, czy problem tkwi jeszcze gdzie indziej), ale wykręca numer do syna i udaje jej się go obudzić. Teraz już wszystko idzie gładko. Mężczyzna nr 1 przedstawia nam swojego kolegę i z czystym sumieniem odjeżdża do pracy, zaś mężczyzna nr 2 (uroczy około 30 letni Serb) proponuje nam poranne piwo lub kawę do wyboru i podłącza przytargany przez M. akumulator do ładowania.
DAY 14, Montenegro/Serbia Romania-Bulgaria-Greece-Macedonia-Albania-Montenegro with Aventura Maramures
il. 1-2 Way to the Durmitor National Park
We are approaching the end of the journey. We drive through the mountains (il. 3-7) witch dazzle with its beauty. Unfortunately, we do not have time to ride the picturesque Valley of Tara river (Europe's deepest canyon reaching up to 1300 m depth!), but we stop for a while on the 360 m lenght concrete bridge Đurđevića, which is here considerable tourist attraction. The bridge was built in 1937-1940. You can see it in the movie "Force 10 from Navarone" filmed in 1978.
Zbliżamy się do końca wyprawy. Przebijamy się przez góry (il.3-7), które olśniewają swoją urodą. Niestety na przejażdżkę niezwykle malowniczą Doliną rzeki Tary nie mamy już czasu (najgłębszy w Europie kanion osiągający do 1300 m głębokości!), ale zatrzymujemy się chociaż na betonowym moście Đurđevića o dł. 360 m, który stanowi niemałą atrakcję turystyczną. Most wybudowano w latach 1937-1940 i zobaczyć go także można w filmie „Komandosi z Navarony” z 1978 roku.
il. 3-7 Durmitor National Park
After crossing the Serbian border B. reminded of the obligation to have a document certifying our stay in Montenegro, which we should get from the police office and which is apparently necessary to cross the border. But somehow we managed without it.
Już po przejechaniu granicy Czarnogórsko-Serbskiej przypomina nam się o obowiązku wyrobienia sobie dokumentu zaświadczającego o pobycie w Czarnogórze, który wyrabia się na dowolnym posterunku policji, a jest ponoć konieczny do przekroczenia granicy. Nam się jednak jakoś udało bez niego.
Our problems with the alternator increase. We are looking for overnight a camping site or a hotel where we could charge it, but we can't find anything. Already dusk and our lights in the car go out. Power remnants we turn toward the village buildings and pitched tents on someone's meadow with the intention to look for help in the morning.
Nasze problemy z alternatorem pogłębiają się. Szukamy na nocleg pola namiotowego lub hotelu, gdzie moglibyśmy go naładować, ale na złość na naszej trasie nie możemy nic znaleźć. Już zmierzcha a nam gasną światła. Resztkami mocy skręcamy w stronę zabudowań i rozbijamy namioty na czyjejś łące z zamiarem poszukania pomocy o poranku.
DAY 13, PART 3/4: Montenegro Romania-Bulgaria-Greece-Macedonia-Albania-Montenegro with Aventura Maramures
il. 1 Last look at Montenegro sea
The beaches in this part of the country are not particularly attractive. To enter the water you have to go directly from rocks or from concrete platforms with stairs. This can be an obstacle for people who feel insecure in the water, have difficulty with mobility or for families with small children.
Upon reflection we choose a rocky descent to the sea to to cool off a bit in the water before entering in the central part of the country. (il. 2)
il. 2 Two octopus in the water
Plaże w tej części kraju nie są szczególnie atrakcyjne. Do wody schodzi się bezpośrednio ze skał lub z betonowych podestów po schodach. Może to stanowić przeszkodę dla osób, które niepewnie czują się w wodzie, mają trudności z poruszaniem się lub dla rodzin z małymi dziećmi.
My po zastanowieniu wybieramy skaliste zejście do morza, by przed wjechaniem w głąb kraju, jeszcze raz schłodzić się trochę w wodzie. (il. 2)
il. 3 Wanderer above the Sea of Fog. Inspired by Caspar Friedrich.
After a swim we head towards Nikšić, near which we find a small, but very bushy glade in the forest. Although there is little space for tents, then at least no shortage of wood for Pieczonki.
Po kąpieli kierujemy się w stronę Nikšić, powyżej którego znajdujemy małą, za to wybitnie zakrzaczoną polankę w środku lasu. Choć na namioty miejsca mało, to przynajmniej nie brakuje nam drewna na pieczonki.
DAY 13, PART 3/4: Montenegro Romania-Bulgaria-Greece-Macedonia-Albania-Montenegro with Aventura Maramures
il. 1 Bay of Kotor
For dessert we stop in Kotor, located in the bay resembling one of the Norwegian fjords (il. 1). The Old Town of Kotor is entered in the register of UNESCO. We unfortunately do not have much time, but certainly is worth coming here for longer. Also to climb the walls of the old city leading up to the St. John fortress (Tvrdjava Sv. Ivan) located in height. 260 m asl and towering majestically over Kotor (il. 2-3).
il. 2-3 Walls of the old city
Initially we were looking for the relationship between the name of the city, and cats (over the city there are a lot of cats, their images and figures), but after talking with aboriginals, we learned that residents are simply lovers of these animals.
il. 4-6 the old town
Na deser zatrzymujemy się w Kotorze, położonym w zatoce przypominającej jeden z norweskich fiordów (il. 1), którego starówka wpisana jest do rejestru UNESCO. My niestety nie mamy za dużo czasu, a z pewnością warto zabawić tu dłużej. Także po to, aby móc wspiąć się wzdłuż murów prowadzących od starego miasta aż o twierdzy św. Jana (Tvrdjava Sv. Ivan) mieszczącej się na wys. 260 m n.p.m.i majestatycznie górującej nad Kotorem (il. 2)
il. 7-8 the old town
Początkowo dopatrywaliśmy się zależności pomiędzy nazwą, a wizerunkami i figurkami Kotów oraz samymi zwierzętami, które widać tutaj na każdym kroku (mają nawet muzeum kotów! - il. 9), ale po rozmowie z autochtonami, dowiedzieliśmy się, że mieszkańcy są po prostu miłośnikami tych drapieżników. il. 9-10 Cats of the city
DAY 13, PART 2/4: Montenegro Romania-Bulgaria-Greece-Macedonia-Albania-Montenegro with Aventura Maramures
il. 1 Mosaic
The second stop is Budva (one of the most Montenegro tourist destinations). Origins of the town are date back to the fifth century BC. The medieval old town delights the eye, impresses with its aromas and flavor. Is full of boutiques, souvenir shops, restaurants and cafés.
In 1979. a powerful earthquake destroyed most of the historic buildings, but now they are restored.
Drugi przystanek to Budva (jedna z bardziej turystycznych miejscowości Czarnogóry). Miasto, którego początki plasują się jeszcze przed naszą erą, gdyż piersi osadnicy zamieszkali tu w V w. pn.n.e. Średniowieczne stare miasto cieszy oko i podniebienie, przepełnione jest bowiem butikami, sklepami z pamiątkami, restauracjami i kawiarniami. Choć w 1979 r. miało tu miejsce potężne trzęsienie ziemi, które zniszczyło większość zabytkowych kamienic, do dnia dzisiejszego udało się je odrestaurować.
il. 2-4 The Old Town
Exploring the old town you can also visit the citadel (its origins date back to the first Greek settlers), the city walls and several charming churches.
Apparently in Budva social life and nightlife thrives in comparison to other cities of Montenegro. The promenade along the sea hosts open-air disco and in the evening turns into a consumerist jarmark overflowing life until the morning. But we was not given the check it, because of our busy schedule.
W obrębie starego miasta zwiedzić można także cytadelę (jej początki sięgają czasów pierwszych osadników greckich), która obejmuje także część murów miejskich oraz kilka urokliwych kościółków. Podobno w Budvie życie towarzyskie i nocne kwitnie najbardziej spośród miast Czarnogóry, a deptak wzdłuż morza, przy którym mieszczą się dyskoteki pod gołym niebem, wieczorem zamienia się w konsumpcjonistyczny jarmark i kipi życiem aż do rana. Nam jednak nie było dane tego sprawdzić, gdyż napięty plan dnia, pilił nas w dalszą drogę.
